(06月27日)港口甲醇价格走低|Bsports官网

本文摘要：国际商报6月份，甲醇市场整体展现出一般，在产业市场需求因应较强、部分下游亏损持续等倒逼影响下，中下游阶段性补货、烯烃投产抹黑预期及国际装置临停等偏多驱动显得力弱，期间波段性拉涨行情整体空间、持续性皆受到一定压制，港口甲醇价格走低。

国际商报6月份，甲醇市场整体展现出一般，在产业市场需求因应较强、部分下游亏损持续等倒逼影响下，中下游阶段性补货、烯烃投产抹黑预期及国际装置临停等偏多驱动显得力弱，期间波段性拉涨行情整体空间、持续性皆受到一定压制，港口甲醇价格走低。将近一段时间，港口甲醇期货现货价格走势与国际油价变动整体维持较高的一致性。

据测算，5月至今，两者之间的相关性系数高达0.7～0.9；特别是在转入6月份，在基本面多空驱动皆较强背景下，甲醇不受原油的波动紧密性更加直观。当然，不受现阶段国际贸易形势多变、OPEC减产力度仍未实施等影响，短期国际油价所面对的不确定性仍诸多，这也对国内能化品种运营构成一定压制。

金联创化工分析师张晓艳回应，除此之外，当前华南一带甲醇供需较强某种程度对本地市场的下行导致一定压制。据追踪数据表明，6月份华南甲醇进口报废预估总量将减至16万余吨，比5月减少5万~6万吨；其中广东报废总量预计在13万吨水平，福建3万余吨。且从6月整体报废时间来看，多集中于在中上旬；当然，月底区内仍有部分进口补足，但考虑到进出口等问题，部分放货节奏或延期至7月初附近。基于以上因素，6月部分地区甲醇库存积累显著，截至6月13日，广东、福建总库存上升至16.65万吨，其中广东12.75万吨，福建3.9万吨。

上周整体报废补足有所上升，库存或整体呈圆形小幅去库局面，但整体降幅并不大。每年6、7月份恰为南方梅雨时节，雨水量的频密激增对甲醛及下游板材等行业构成必要性的影响，进而对原料甲醇的消化力度将弱化。

张晓艳回应。据理解，目前广东地区甲醛行业整体动工降到四～五成水平，个别大厂略为低；但在下游销售通畅的背景下，上游末端某种程度经常出现一定的库存累积。此外，MTBE作为华南下游众多市场需求，自5月底以来，不受国际油价大幅度体操的影响，成品油整体市场展现出佳，相当大程度上对油市构成负面压制。且沈阳恒力资源外调、MTBE装置利润持续凌空造成大面积复工等现象在国内展现出突显，也有利于原料甲醇的消化。

张晓艳指出，在供需持续博弈论激化的背景下，6月以来，广东甲醇市场整体波幅更进一步收窄，整体环绕在2300～2340元/吨波动；6月中旬，波动区间再次收窄至2320～2340元/吨。基于交易空间较小，贸易商广泛体现操作者可玩性性增大。

考虑到短期产品基本末端暂不显著的受到影响驱动显出，故短线市场将持续沿袭偏弱波动的格局。

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