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本文摘要： 庇护所于神州专车之后的宝沃汽车，再一现身在大众媒体面前。
庇护所于神州专车之后的宝沃汽车，再一现身在大众媒体面前。这次是因为雷佳音和另外一个网红小哥手工耿在北京密云的宝沃车间里直播卖车。
在官方声称的数据中，两个半小时的时间里，直播间总计访问量约459万人次，在线预约1623辆汽车，沦为年度整车厂直播预计量第一。这和我们曾多次看见过的宝沃早已几乎有所不同了。虽然官网还写出着百年宝沃，源于德国。
这种国人青睐的李佳琦销售模式下，宝沃早已随波逐入品牌沉降的大浪潮了，严肃开始实惠的卖车，也是所谓的汽车新零售。壹宝沃的故事在汽车圈耳熟能详，德国第四品牌是取决于一个汽车媒体是不是合格的入门级段子。故事梗概就是一位名为卡尔宝沃的工程师在1919年德国创办了宝沃汽车，并且在之后的50年里经历了一个企业都会经历的发展、高潮、关张。40年又过去了，卡尔宝沃的孙子自己新的创立了一个新的宝沃公司，登记了宝沃汽车的商标。
然后以500万欧元的情怀价卖给了一家谜样东方北京密云的商用车公司北汽福田。北汽福田含辛茹苦的靠着自己商用车的基底，逆袭研发乘用SUV产品，本身是一个自律品牌新时代录脚下的励志故事。甚至微博上一个知名的、对自律品牌仍然有意见的汽车大V，评宝沃BX5为不是意味著第一，也是自律品牌中机械素质非常领先的水平。
但是宝沃没最开始把自己的营销精力都用来讲产品，而是基本上都用来讲500万欧元买了的那个故事了。宝沃汽车一直无法月销破万，高管换人如流水。在经手过宝沃的这么多CEO中，完全都是洋名。
简历还包括毕业于斯图加特大学、接掌戴姆勒、工作过劳斯莱斯等等。因为这样，才能给定上宝沃汽车那高贵的德国奢华品牌血统。大约是中国人民虽然讨厌舶来品，所以对于假洋牌深恶痛绝，于是宝沃仍然在谈自己的德国身世，但是网友们却又仍然抓着宝沃的中国亲戚不敲。
时至宝沃汽车被卖给神州的前夜，那场时长达三小时，汽车史上时间最久的一场发布会上。宝沃给媒体放了一个平均速度曲线的道具，大约意思是福田这样费尽心思的塑造成一个德国奢华品牌的作法，是自律品牌高端化、国际化的更慢构建步骤。自此宝沃就破功了，因为在这之前宝沃是闭口不托福田的，别问，只要问就是德国不来梅。
也是到此，月宣告宝沃品牌打造出的初始计划完全宣告告终。而打开宝沃汽车第二阶段的，是神州优车。贰在神州优车通过长盛兴业并购宝沃汽车67%的股份之后，宝沃汽车被视作神州优车汽车新零售的最后一片积木。
早在2017年，神州优车集团就正式成立了100亿元规模的优车产业基金，并以22亿元投资小鹏汽车；2018年7月11日，其旗下上下班公司神州租车宣告拟以5.4亿港币股份五龙电动车90亿股，沦为后者仅次于股东。在夺下宝沃之后，神州优车自己建电动车都早已没问题了。对于宝沃来说，被神州优车并购之后，最显著的就是杂货订购数下降了，销量逆势下降，累计到今年8月份，宝沃汽车早已一共买了4万台。
宝沃在中国市场当神州专车，这个说道一起也可以和飞驰在德国当出租车相媲美。而关于汽车新零售，只不过并没字面上的那么谜样和简单。
神州就是为了挽救曾多次投资宝沃踏上天台的宝沃经销商，明确提出了零库存这种概念，经销商会再行被压库了。并且将原4S店模式转变为品牌分店、许可专营店和特约销售点等... ..这么一看神州优车旗下都是回头险路，出有奇招的一些运动员，要政治宣传汽车销售行业的宝沃汽车，要政治宣传咖啡行业的瑞幸咖啡... ..只是神州优车的政治宣传的兴趣点都不是怎么寻找更佳的咖啡豆和怎么用上更佳的车，而是怎么精致的把东西卖出去。
瑞幸咖啡和宝沃汽车现在完全在用完全相同的套路被前进着，比如明星代言等等... ...却是造车比冲咖啡简单多了，根据今年5月，福田汽车恢复上交所面谈函中表明，宝沃汽车自2016年以来仍然正处于亏损状态，2016年、2017年、2018年其净利润分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元，三年总计亏损高达40.14亿元。相比之下瑞幸咖啡这种一年才火烧8个亿的项目，显然不够看。
所以神州优车拿了仍然亏损的宝沃之后，必定也在财务上代价了一定代价，必要转盈为亏。在神州优车(838006.OC)公布的2019年半年度报告称之为，公司构建营业收入19.19亿元，较上年同期上升 48.98%;公司构建净亏损 6.52亿元，上年同期构建盈利1.44亿元，同比下跌550.28%。在今年7月29日，宝沃汽车月工商信息更改，神州优车董事长陆正耀沦为宝沃汽车董事长。
布鲁诺兰伯特这个新任CEO，在宝沃于神州体系的新角色下，很久不必须华丽的贵族血统了。宝沃也月完结了其自我塑造成的阶段，沦为神州优车旗下的上下班（神州租车和神州专车）、电商（神州卖买车）和金融（神州车闪贷）三大板块业务中的一个运转零件。
可供车辆给神州旗下的上下班业务，通过明星直播买卖车，新的体系下的宝沃究竟是不是德国第四品牌，早已仍然是那么最重要。宝沃汽车哪又能有什么怨言呢。
崇尚轻资产，一心想着冲进A股的神州优车，并非是宝沃的救世主。毕竟未来神州优车需要独自一人生产电动车之后，处置丢弃宝沃这个沈重的包袱，是必定的。
雷佳音有可能也没想到，在汽车新零售的护持下，有朝一日不会拒绝粉丝因为讨厌自己而去卖一台汽车。
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